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不同偶聯(lián)劑對(duì)聚氨酯密封膠的剪切強(qiáng)度的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-25 16:56:54  
首先探究了不同偶聯(lián)劑對(duì)聚氨酯密封膠的剪切強(qiáng)度的影響,發(fā)現(xiàn)自制的偶聯(lián)劑N-S-N使剪切強(qiáng)度達(dá)到或8 MPa,引人該偶聯(lián)劑可實(shí)現(xiàn)聚氨酯密封膠免底涂的施工方式;其次探究了不同質(zhì)量比的聚醚二元醇和聚醚三元醇對(duì)聚氨酯密封膠性能的影響,m(三元醇):m(二元醇)為2.0時(shí)是最佳比例;最后通過引入改性的異氰酸醋,使制備的聚氨酯密封膠在紫外光照射2000h后,剪切強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度略微下降且不流黑,表現(xiàn)出了優(yōu)良的抗老化性能。...
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分離和氯丁密封膠固化的副產(chǎn)品引起的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-24 11:21:36  
本文介紹了石材幕墻工程中采用氯丁密封膠,密封板材之間的縫隙時(shí),如何確保氯丁密封膠的施工質(zhì)量,從而提高石材幕墻的安裝質(zhì)量和外形美觀。...
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對(duì)水利工程中聚氨酯密封膠施工技術(shù)進(jìn)行分析
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-23 18:11:22  
在水利工程施工中,運(yùn)用聚氨酯密封膠施工技術(shù)可有效地解決進(jìn)渠道襯砌及水工建筑物分縫處滲漏的問題。文章主要對(duì)水利工程中聚氨酯密封膠施工技術(shù)進(jìn)行分析,可供工程實(shí)踐借鑒參考。水利工程中由于渠道襯砌及水工建筑物分縫較多,對(duì)于分縫處滲漏損失的處理也就成為工程分縫處理和防水措施的一個(gè)關(guān)鍵,應(yīng)用聚氨酯密封膠是解決這一問題的有效手段,而由于在聚氨酯密封膠施工中無法使用大型設(shè)備自動(dòng)化施工,同時(shí)施工工序多、影響質(zhì)量的因素多,因此施工過程中須嚴(yán)格按照施工工藝,加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,以保證工程質(zhì)量。...
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引入聚酞胺的氯丁密封膠有利于克服固化物的脆性
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-22 12:19:54  
聚酸胺作為增韌劑的試驗(yàn):聚酞胺PA650屬于活性增韌劑類且兼具固化劑的作用,引入聚酞胺的氯丁密封膠有利于克服固化物的脆性。通過試驗(yàn),表明Pr一S5含量高時(shí)固化物較難用錘擊破,但不柔軟,硬度值仍然很高,例如:耳- ioo+PA一s5o ioo邵氏A硬度為90--100,PA- 54用量增,其硬度仍有88-98,這說明需有其它改性劑來提高柔軟性。...
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車身側(cè)圍及車廂專用聚氨酯密封膠
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-21 12:13:24  
車身側(cè)圍及車廂專用聚氨酯密封膠地板接縫處的密封。改進(jìn)前,系列鄉(xiāng)村客車車身外蒙皮和車廂專用聚氨酯密封膠擋灰板與車身側(cè)圍骨架之間的連接是采用分段點(diǎn)焊的工藝,側(cè)圍內(nèi)外壁之間采用隔音海綿填充,車身外蒙皮和擋灰板與骨架之間存在縫隙,導(dǎo)致車廂專用聚氨酯密封膠內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重。...
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氯丁密封膠性能測(cè)試
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-20 10:32:49  
施工性能按照GB/丁13477.4《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第4部分:原包裝單組分氯丁密封膠擠出性的測(cè)定》和GB/丁13477.6《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第6部分:流動(dòng)性的測(cè)定》進(jìn)行測(cè)試;力學(xué)性能按GB/丁13477.8《建筑氯丁密封膠試驗(yàn)方法第8部分:拉伸粘結(jié)性的測(cè)定》進(jìn)行測(cè)試;阻燃性能按GB/丁2408《塑料燃燒性能的測(cè)定水平法和垂直法》中的“垂直燃燒”測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試并確定阻燃級(jí)別。...
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聚氨酯密封膠粘接和密封技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-19 16:04:56  
主要介紹粘接劑、聚氨酯密封膠在萬達(dá)牌系列鄉(xiāng)村客車上有關(guān)部位的應(yīng)用流程。隨著車身制造技術(shù)的發(fā)展,粘接、密封技術(shù)以其牢固、快速、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能等特點(diǎn),在客車制造行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,已部分代替鉚接、焊接和機(jī)械裝配等傳統(tǒng)工藝。下面簡要介紹粘接劑和聚氨酯密封膠在萬達(dá)牌鄉(xiāng)村系列客車上的應(yīng)用。...
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聚氨酯密封膠和助劑的特性進(jìn)行綜合分析
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-18 10:58:17  
聚氨酯密封膠的配制配方設(shè)計(jì):對(duì)各種聚氨酯密封膠和助劑的特性進(jìn)行綜合分析,為了滿足耐油性和高溫固化等工藝要求,所采用的原料及所設(shè)計(jì)的聚氨酯密封膠配方如表1所示。表1聚氨酯密封膠的組成及配方質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%配方EP125聚酞胺200聚酞胺癸二酸二酞麟癸酸二辛醋混合溶劑炭黑注:混合溶劑由甲苯、二甲苯、MEK和乙酸乙醋等組成,根據(jù)噴涂施工的砧度調(diào)整其用量。...
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熟悉掌握氯丁密封膠相容性檢測(cè)的送檢程序
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-17 10:04:57  
盡早做好相容性檢測(cè)準(zhǔn)備工作由于氯丁密封膠的相容性試驗(yàn)周期較長(一般為46d,若再加上試樣的郵寄,報(bào)告的送達(dá)時(shí)間將更長),有時(shí)還需要更換材料重新做相容性試驗(yàn),因此,應(yīng)盡快在監(jiān)理方參與下抽取同一批號(hào)氯丁密封膠樣品,并和工程選用的玻璃、鋁材、雙面膠條、泡沫棒等材料一起送國家指定的檢測(cè)中心做相容性試驗(yàn)。...
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不同的除膜工藝不同聚氨酯密封膠的拉伸粘結(jié)性測(cè)試
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-16 10:41:23  
磨輪M2手動(dòng)除膜的效果是最好的,除膜效果優(yōu),磨輪M2自動(dòng)除膜效果次之。兩種中空玻璃聚氨酯密封膠S1和S2對(duì)除膜后的Low-E玻璃采用不同清洗工藝均表現(xiàn)出較好的粘結(jié)性能,各項(xiàng)條件粘結(jié)破壞面積完全滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24266-2009粘結(jié)破壞面積小于等于5%的要求。...
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不同的氯丁密封膠對(duì)其粘結(jié)性能和物理力學(xué)性能
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-15 10:54:08  
對(duì)不同除膜效果的離線Low-E玻璃,按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24266-2009相關(guān)要求考察了兩種不同的氯丁密封膠對(duì)其粘結(jié)性能和物理力學(xué)性能,并對(duì)比了兩種清洗方式對(duì)氯丁密封膠粘結(jié)性能的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:離線Low-E玻璃除膜效果對(duì)氯丁密封膠粘結(jié)性能的影響很大,不同清洗方式對(duì)粘結(jié)性能有一定影響,不同的氯丁密封膠性能存在差異。筆者建議中空玻璃加工企業(yè)對(duì)這些影響因素予以重視。...
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消除嵌填聚氨酯密封膠操作引起的誤差及系統(tǒng)負(fù)偏差
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-14 10:06:41  
密度按式扮計(jì)算,取3個(gè)試樣的平均值1精確至OI gJmL由于聚氨酯密封膠為粘流態(tài)物質(zhì),依靠“用刮刀沿環(huán)上部刮平”的辦法聚氨酯密封膠的平整度難以保證,填充的聚氨酯密封膠的實(shí)際體積明顯受操作人員的刮刀角度及運(yùn)動(dòng)速度影響往往容易多刮走聚氨酯密封膠(低于用水標(biāo)定體積),造成系統(tǒng)負(fù)偏差。我們泌定了表1的7個(gè)產(chǎn)品的密度,試驗(yàn)結(jié)果及分析列于。...
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電連接器用氯丁密封膠性能退化軌跡模型為非線性模型
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-13 10:08:24  
為了驗(yàn)證模型中關(guān)于電連接器用氯丁密封膠的氣體泄漏率服從正態(tài)分布的假設(shè),采用A-D檢驗(yàn)法,取顯著性水平a一0.05,若根據(jù)A-D統(tǒng)計(jì)量分布計(jì)算出的P值大于0.05,則接受氣體泄漏率服從正態(tài)分布的假設(shè)。對(duì)5組試驗(yàn)樣品在不同檢測(cè)時(shí)間點(diǎn)的氣體泄漏率進(jìn)行正態(tài)性檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果如表6所示。...
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氯丁密封膠中的醚基與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-12 10:47:00  
失效物理方程貯存環(huán)境下,氯丁密封膠中的醚基與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng),其化學(xué)反應(yīng)式為(CH.>).()(CH.>).+():CCH9):COON CCH}).OH該反應(yīng)導(dǎo)致醚基發(fā)生斷鍵造成孔洞數(shù)量增加,醚基消耗越多,密封性能下降越明顯。...
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聚氨酯密封膠是否產(chǎn)生析油的判斷方法
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-11 10:16:30  
中空玻璃聚氨酯密封膠出現(xiàn)析油的危害極大,輕則造成中空玻璃表面污染、沽灰積塵,污染中空玻璃內(nèi)部,重則造成中空玻璃粘結(jié)、密封失效,造成安全隱患所以,在施膠之前,一定要做好相關(guān)的相容性檢測(cè),可用的方法有4種、方法1:常溫放置并不定期觀察聚氨酯密封膠表而是否有油離析分層的現(xiàn)象一也可以采用加速熱處理方法。...
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中空玻璃氯丁密封膠出現(xiàn)析油現(xiàn)象的原因分析
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-10 16:20:55  
從相容性理論出發(fā),分析了中空玻璃氯丁密封膠出現(xiàn)析油現(xiàn)象的原因,包括配方不合理、生產(chǎn)工藝控制不當(dāng)、與之接觸的氯丁密封膠含礦物油、施工方法不當(dāng)、外在環(huán)境影響等,并給出了定性判斷氯丁密封膠是否有析油現(xiàn)象的4種可行方法。...
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驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)流管在聚氨酯密封膠材料涂覆過程中的效果
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-09 09:52:10  
為了驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)流管在聚氨酯密封膠材料涂覆過程中的效果,針對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的流管與SLM優(yōu)化設(shè)計(jì)流管流速和流道內(nèi)壓力演變進(jìn)行CFD模擬仿真分析,邊界條件為流道人口流道速度200 mrrr/s、出口壓力0.1013 MPa(大氣壓力),測(cè)得流管內(nèi)部流速與靜壓的模擬結(jié)果見圖10。...
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引導(dǎo)管內(nèi)氯丁密封膠膠體流動(dòng)方向并利用尾端進(jìn)行涂覆
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-08 10:13:27  
氯丁密封膠涂覆流管分為流管體與底座兩部分,底座主要用于與夾具配合,流管體的作用為引導(dǎo)管內(nèi)氯丁密封膠膠體流動(dòng)方向并利用尾端進(jìn)行涂覆。對(duì)原有的流管尺寸進(jìn)行測(cè)繪,確定底座與機(jī)械臂的裝配尺寸和流管各部分長度、直徑;同時(shí),為探索流管優(yōu)化設(shè)計(jì)約束,針對(duì)流管體薄壁SLM成形極限、流管體內(nèi)孔SLM成形極限及流管體出膠口SLM成形質(zhì)量三方面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與優(yōu)化。...
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填料對(duì)聚氨酯密封膠性能的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-07 09:49:46  
還可看出,隨著拉伸強(qiáng)度的增加,其剪切強(qiáng)度也呈增加趨勢(shì),說明聚氨酯密封膠的粘接性能不僅受界面附著力影響,而且與聚合物的本體強(qiáng)度有關(guān)。MS預(yù)聚物可以有2個(gè)端烷氧基,也可以有3個(gè)端烷氧基,固化后的柔韌性和模量也有差別。...
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膠層厚度對(duì)氯丁密封膠拉伸剪切強(qiáng)度的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-06 16:05:09  
研究了膠層厚度對(duì)氯丁密封膠拉伸剪切強(qiáng)度的影響,結(jié)果表明:隨著膠層厚度減小拉伸剪切強(qiáng)度增大,拉伸剪切位移減小,拈結(jié)破壞面積增大。...
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密堆砌復(fù)合聚氨酯密封膠對(duì)SMC制品表面質(zhì)量的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-05 10:55:25  
密堆砌復(fù)合聚氨酯密封膠對(duì)SMC制品表面質(zhì)量的影響:Fig.l為測(cè)試的800g重試板的長程波紋圖,其中SMCO1,SMC02,SMC03和SMC04分別為加人165份復(fù)合聚氨酯密封膠、130份Cb聚氨酯密封膠130份B2和130份BS填硅酮特有的化學(xué)結(jié)構(gòu)使得硅酮聚氨酯密封膠的使用溫度非常廣泛,可以達(dá)到一,8一40℃。...
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氧化鋅固化聚硫?yàn)r青氯丁密封膠
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-04 07:54:21  
用氧化鋅固化聚硫?yàn)r青氯丁密封膠時(shí),在所研究的所有瀝青含量范圍內(nèi),聚硫?yàn)r青氯丁密封膠的強(qiáng)度降低,這與下述情況有關(guān),即氧化鋅固化的聚硫橡膠以另一種方式進(jìn)行,固化時(shí)石油烯的催化作用沒有體現(xiàn)出來。在用Zn0和Mn02(Naz Crz Oz 0)固化時(shí),相對(duì)伸長率的變化特點(diǎn)是相似的。...
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多因素對(duì)聚氨酯密封膠擠出性能的影響
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-03 11:05:15  
通過擠出試驗(yàn)探討了擠出壓力、擠出溫度、擠出孔直徑、間隔時(shí)間等因素對(duì)聚氨酯密封膠擠出性能的影響,結(jié)果表明,對(duì)于單組分聚氨酯密封膠,在相同的擠出溫度下,擠出壓力和擠出孔直徑越大,擠出速率越大;擠出壓力和擠出孔直徑相同的條件下,擠出溫度越高,擠出速率越大。...
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PU飯金氯丁密封膠烘烤力學(xué)性能
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-02 10:53:01  
透明壓敏測(cè)試膠帶PU飯金氯丁密封膠、SPU飯金氯丁密封膠和MS飯金氯丁密封膠,自制。101-1型電熱鼓風(fēng)干燥箱,W9W-20型電子萬能試驗(yàn)機(jī),將氯丁密封膠樣品在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件溫度(23士2℃,濕度(50士5}%RH]下放置至少24 h后,用膠槍將氯丁密封膠擠入尺寸約為430 mmx500 mmx2 mm的聚四氟乙烯??蛑?,用刮板刮平,放置于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下養(yǎng)護(hù)后得到膠片,養(yǎng)護(hù)至少168 h。...
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聚氨酯密封膠膠層失效過程的各個(gè)階段進(jìn)行分析
來源:   發(fā)布時(shí)間:2024-08-01 11:06:44  
分別為拉伸、剪切試件使用Cohesive單元模擬聚氨酯密封膠膠層得到的應(yīng)力云圖和聚氨酯密封膠膠層的剛度降云圖。拉伸試驗(yàn)的初始加載階段,聚氨酯密封膠膠層中心區(qū)域發(fā)生應(yīng)力集中,即將發(fā)生剛度退化,損傷將由這里產(chǎn)生;聚氨酯密封膠膠層中心區(qū)域變?yōu)榛疑f明這部分聚氨酯密封膠膠層已經(jīng)失效;然后損傷由中心向四周擴(kuò)展,直至完全失效,兩部分試件發(fā)生脫粘剪切試驗(yàn)的初始加載階段,聚氨酯密封膠膠層邊緣位置的材料剛度退化嚴(yán)重;之后材料發(fā)生失效,失效區(qū)域?yàn)榫郯滨ッ芊饽z膠層邊緣位置和聚氨酯密封膠膠層中心位置兩部分區(qū)域;最后聚氨酯密封膠...
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